قطع العديد من كابلات الاتصالات البحرية في البحر الأحمر يؤثر على 25٪ من حركة البيانات المتدفقة بين آسيا وأوروبا
تم قطع العديد من كابلات الاتصالات البحرية في البحر الأحمر، مما أثر على 25٪ من حركة البيانات المتدفقة بين آسيا وأوروبا، حسبما ذكرت شركة اتصالات ومسؤول أمريكي. ونشرت شبكة بي بي سي.
وقالت شركة HGC Global Communications ومقرها هونج كونج إنها اتخذت إجراءات لإعادة توجيه حركة المرور بعد قطع أربعة من الكابلات ال 15 مؤخرا.
والسبب غير واضح بعد.
وقال المسؤول الأمريكي إنه يحاول معرفة ما إذا كانت الكابلات قد قطعت عمدا أو تعطلت بواسطة مرساة.
وفي الشهر الماضي، حذرت الحكومة اليمنية المعترف بها دوليا من أن جماعة الحوثيين المدعومة من إيران قد تخرب الكابلات البحرية بالإضافة إلى مهاجمة السفن في البحر.
ونفى الحوثيون، الذين يسيطرون على جزء كبير من ساحل البحر الأحمر في غرب اليمن، الأسبوع الماضي أنهم استهدفوا الكابلات وألقوا باللوم على الضربات العسكرية الأمريكية والبريطانية في أي ضرر يلحق بهم.
واستهدفت القوات الأمريكية والبريطانية أسلحة الحوثيين وبنيتهم التحتية ردا على هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ على السفن التجارية التي تمر عبر البحر الأحمر وخليج عدن.
ويقول الحوثيون إن هجماتهم هي إظهار لدعم الفلسطينيين في الحرب بين إسرائيل وحماس في قطاع غزة.
وقالت شركة إتش جي سي جلوبال كوميونيكيشنز في بيان يوم الاثنين إن أربعة كابلات بحرية في البحر الأحمر – سيكوم وتي جي إن الخليج وآسيا وأفريقيا وأوروبا 1 وبوابة أوروبا الهند – قد قطعت في “حادث” وقع مؤخرا.
وأضافت أن ما يقدر بنحو 25 في المئة من حركة المرور تأثرت، مشيرة إلى أن نحو 80 في المئة من حركة المرور المتجهة غربا من آسيا تمر عبر الكابلات.
وقالت HGC إنها اتخذت تدابير للتخفيف من أي اضطرابات لعملائها من خلال إعادة توجيه البيانات إلى أوروبا عبر الكابلات في البر الرئيسي للصين وتحت المحيط الهادئ إلى الولايات المتحدة ، وكذلك استخدام الكابلات المتبقية في البحر الأحمر.
وقالت شركة سيكوم الأفريقية لتشغيل كابلات الاتصالات لوكالة أسوشيتد برس إن “الاختبارات الأولية تشير إلى أن الجزء المتضرر يقع ضمن الولايات البحرية اليمنية في جنوب البحر الأحمر”.
وأكد مسؤول في البنتاغون لشبكة سي بي إس نيوز، شريك بي بي سي في الولايات المتحدة، أن كابلات الاتصالات تحت سطح البحر في البحر الأحمر قد قطعت.
وقال المسؤول إن الولايات المتحدة لا تزال تحاول تحديد ما إذا كانت مرساة السفينة قد قطعت أو تعطلت عمدا.
في الأسبوع الماضي، ذكر موقع الأعمال الإسرائيلي Globes أن الكابلات الأربعة نفسها التي تمتد بين مدينة جدة السعودية وجيبوتي قد تضررت ووجه اللوم إلى الحوثيين، دون تقديم أي دليل. ونقلت سكاي نيوز عربية، التي تتخذ من الإمارات العربية المتحدة مقرا لها، عن مصادر لم تسمها اتهامها للحوثيين “بتفجير” الكابلات.
ونفت وزارة الاتصالات التابعة للحوثيين هذه التقارير.
وقالت الوزارة إنها تريد إعادة تأكيد تصريحات في خطاب ألقاه مؤخرا زعيم الحوثيين عبد الملك الحوثي ، الذي قال إن الجماعة لا تريد تعريض أي كابلات اتصالات للخطر.
وأضافت أن قرار “منع مرور السفن الإسرائيلية” عبر البحر الأحمر “لا ينطبق على السفن التابعة لشركات عالمية مرخصة للقيام بأعمال بحرية على الكابلات في المياه اليمنية”.
وقال وزير الاتصالات مسفر النمير يوم الاثنين إن وزارته “مستعدة للمساعدة في طلبات الحصول على تصاريح وتحديد السفن مع البحرية اليمنية”، في إشارة إلى القوات البحرية للحوثيين.
في غضون ذلك، قالت القيادة المركزية للجيش الأمريكي إن الحوثيين أطلقوا صاروخين باليستيين مضادين للسفن على سفينة حاويات مملوكة لسويسرا ترفع علم ليبيريا، MSC Sky II، في خليج عدن. وأضاف أن أحد الصواريخ أصاب السفينة مما تسبب في أضرار دون وقوع إصابات.
وادعى المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع أن السفينة إسرائيلية وأنها “ستواصل منع الملاحة الإسرائيلية أو المتجهين إلى موانئ فلسطين المحتلة”. بحسب بي بي سي.
