قراصنة صوماليون معتقلون يصلون إلى الهند لمواجهة المحاكمة بتهمة اختطاف سفينة

أحضرت الهند 35 قرصانا صوماليا تم أسرهم إلى مومباي لمحاكمتهم بعد أيام من استعادة قواتها البحرية ناقلة بضائع مخطوفة وإنقاذ عدد من الرهائن. بحسب الجزيرة ووكالات الأنباء.

وقال بيان للبحرية إن المدمرة إن.إس كولكاتا التي قادت عملية الإنقاذ رست في العاصمة المالية للهند في وقت مبكر يوم السبت.

كان اختطاف السفينة MV Ruen التي ترفع علم مالطا في ديسمبر، شرق سقطرى في شمال بحر العرب، هي المرة الأولى منذ عام 2017 التي يتم فيها صعود أي سفينة شحن بنجاح من قبل القراصنة الصوماليين.

سيطرت قوات الكوماندوز البحرية الهندية على السفينة في 17 مارس، على بعد حوالي 260 ميلا بحريا (480 كيلومترا) قبالة سواحل الصومال، وأنقذت 17 من أفراد الطاقم – تسعة من ميانمار وسبعة من بلغاريا وواحد من أنغولا.

ومن المتوقع نقل الصوماليين إلى حجز الشرطة في وقت لاحق يوم السبت.

وفي ذروة هجمات القراصنة الصوماليين في عام 2011، اعتادت البحرية على محاكمة وسجن المتورطين في الهند. لكن في الأشهر الأخيرة، لجأت البحرية إلى استعادة السفن وإنقاذ الطاقم، لكنها تركت القراصنة الذين تم نزع سلاحهم في البحر.

وقال المتحدث باسم البحرية فيفيك مادهوال هذا الأسبوع إن هذه هي المرة الأولى منذ أكثر من عشر سنوات التي يتم فيها نقل القراصنة الذين يتم أسرهم في البحر إلى الشواطئ الهندية لمحاكمتهم.

وبموجب قوانين مكافحة القرصنة في الهند، قد يواجه الرجال عقوبة الإعدام إذا أدينوا بالقتل أو الشروع في القتل، والسجن مدى الحياة بتهمة القرصنة وحدها.

وكانت عملية الإنقاذ يوم السبت الماضي تتويجا لعملية استمرت 40 ساعة. وقال بيان سابق للبحرية إن قوات الكوماندوز هبطت بالمظلة من طائرة عسكرية من طراز سي-17 للصعود على متن السفينة في هجوم “نجح في محاصرة وإجبار” جميع القراصنة ال 35 الذين كانوا على متنها على الاستسلام.

ووصفت شركة نافيبولجار المالكة للسفينة البلغارية إنقاذ الهند بأنه “نجاح كبير”.

كان اختطاف السفينة في ديسمبر هو المرة الأولى منذ عام 2017 التي يتم فيها صعود أي سفينة شحن بنجاح من قبل القراصنة الصوماليين

“السفينة الأم“

وسعى القراصنة الصوماليون في الماضي للاستيلاء على “سفينة أم” قادرة على الإبحار لمسافات أكبر حتى يتمكنوا من استهداف سفن أكبر.

وقالت القوة البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي إن القراصنة ربما استخدموا السفينة إم في روين لنجاحهم في خطف ناقلة البضائع السائبة إم في عبد الله قبالة الصومال في 12 مارس آذار.

ومنذ ذلك الحين تم نقل السفينة إم في عبد الله التي ترفع علم بنجلاديش إلى المياه الصومالية، ولا يزال طاقمها المكون من 23 فردا محتجزا كرهائن.

وتنتشر البحرية الهندية بشكل مستمر قبالة سواحل الصومال منذ عام 2008 لكنها كثفت جهود مكافحة القرصنة العام الماضي في أعقاب زيادة الهجمات البحرية بما في ذلك في بحر العرب والمتمردين الحوثيين اليمنيين المتحالفين مع إيران في البحر الأحمر.

ونشرت الهند ما لا يقل عن اثنتي عشرة سفينة حربية في خليج عدن وشمال بحر العرب منذ ديسمبر كانون الأول مما يمكنها من مساعدة السفن شرق البحر الأحمر.

وفي يناير/كانون الثاني، أنقذت البحرية جميع أفراد الطاقم من سفينة تجارية ترفع علم ليبيريا بعد محاولتها اختطافها في بحر العرب.

سجلت البحرية الهندية ما لا يقل عن 17 حادثة اختطاف ومحاولة اختطاف ونهج مشبوه منذ 1 ديسمبر.

في ذروة هجماتهم في عام 2011، كلف القراصنة الصوماليون الاقتصاد العالمي ما يقدر بنحو 7 مليارات دولار، بما في ذلك مئات الملايين من الدولارات كفدية.

وألقت البحرية الهندية القبض على ما لا يقل عن 18 قرصانا آخرين مشتبه بهم هذا العام، بما في ذلك في عمليات لإنقاذ ثلاث سفن صيد ترفع العلم الإيراني.

ولم يتم الإعلان عن معلومات عن مصير هؤلاء الخاطفين.

ومنذ بدء هجمات الحوثيين، التي شنت ردا على الحرب الإسرائيلية على غزة، تباطأت العديد من سفن الشحن بعيدا في البحر في انتظار تعليمات بشأن المضي قدما. ويقول الخبراء إن ذلك جعلهم عرضة للهجوم.