كينيا تتودد إلى أوغندا ورواندا وجنوب السودان إلى ميناء مومباسا
دعمت أوغندا ورواندا وجنوب السودان تحرك كينيا لتقديم خدمات لوجستية شاملة، حتى مع احتجاج وكلاء التخليص والشحن على هذه الخطوة التي من المحتمل أن تمنعهم من العمل. بحسب صحيفة إيست أفريكان.
وفي أحدث الجهود الرامية إلى جعل الممر الشمالي أكثر كفاءة وخدمة البلدان غير الساحلية للتنافس مع ميناء دار السلام، التقى مسؤولو البلدان الثلاثة مع نظرائهم الكينيين واتفقوا على عدد من القضايا لجعلهم يستخدمون ميناء نيفاشا للحاويات الداخلية.
عارضت هيئة الموانئ الكينية (KPA) الفكرة، ولكن تم منحها تفويضا لتقديم خدمات لوجستية شاملة بعد أن أكملت الحكومة شراء أكثر من 250 عربة سكة حديد ودخلت في اتفاق مع بعض شركات النقل لتقديم خدمات الميل الأخير من خلال مناقصة تم الإعلان عنها في وقت ما من العام الماضي.
لكن وكلاء التخليص والشحن يقولون إن هذه عودة إلى السكك الحديدية الإلزامية لأكثر من 11.5 طن متري من البضائع المتجهة إلى دول المنطقة.
كانت المسألة موضوع قضايا قضائية بين العملاء والحكومة السابقة.
لكن الأمين التنفيذي لهيئة تنسيق العبور والنقل في الممر الشمالي (NCTTCA) أوماي نياراندي قال إن السياسة، إذا تم تنفيذها بشكل صحيح، ستخدم دول المنطقة بشكل أفضل وتقلل مسافة النقل بأكثر من 1200 كيلومتر. لكنه اعترف أيضا بأن هناك عددا من القضايا التي يجب معالجتها أولا.
“في الماضي، فشلت لأنه لم تتم معالجة قضايا الميل الأخير، ولكن مع اختيار بعض شركات النقل للقيام بذلك، ستجذب المزيد من البلدان غير الساحلية. لكن مسألة كيفية دخول الجيش الشعبي الكوري للشحنة في نظام نافذة واحدة.
“نحن نعلم أنها خطوة صعبة، وقد تعرض عدد من أصحاب المصلحة للظلم، لكن يجب أن ننظر إلى النتائج النهائية.”
وقال رئيس السياسة والدعوة في مجلس الشاحنين في شرق إفريقيا (SCEA)، أجايو أوغامبي، إن أعمال الترانزيت تتمتع بإمكانات كبيرة منذ أن تحسن إجمالي حركة الترانزيت إلى 11.395 مليون طن في عام 2023 ، مسجلا نموا قدره 1.16 مليون طن، من 10.234 مليون طن مسجلة في عام 2022.
وجاء هذا النمو مدعوما بزيادة الشحنات إلى جنوب السودان وجمهورية الكونغو الديمقراطية بمقدار 639,177 طنا، أو 50.6 في المائة، و548,091 طنا، أو 56.9 في المائة، وبالتالي فإن الجيش الشعبي الكوري في وضع جيد لتعزيز أعمال الترانزيت.
“من حيث المبدأ، قد تقدم هيئة الموانئ الكينية الخدمات طالما أن المالكين متفقون، وتم تحسين مرافق نيفاشا ICD ومقدمي الخدمات ذات الصلة في نيفاشا ICDN .. إذا كان النقل عن طريق البر أو السكك الحديدية، يجب أن تكون الخدمات موثوقة وفعالة وتنافسية. لم نفقد أن ICDN تهدف إلى تقريب الميناء من العملاء “.
