موسيفيني يدافع عن قرار حظر شراء الوقود من كينيا

دافع الرئيس الأوغندي يويري موسيفيني عن قرار وقف شراء المنتجات النفطية من كينيا، قائلاً إن الوسطاء قاموا بتضخيم الأسعار بنسبة تصل إلى 59 في المائة، مما تسبب في معاناة يمكن تجنبها للمستهلكين. بحسب صحيفة نايشن أفريكا.

وقال إن أوغندا تستورد ما متوسطه 2.5 مليار لتر من البترول سنويًا بقيمة 2 مليار دولار (302.34 مليار شلن) على الرغم من أن جزءًا كبيرًا من الفاتورة يشمل رسومًا متضخمة من قبل الوسطاء.

 وقال الرئيس موسيفيني في بيان على حسابه الرسمي على منصة التواصل الاجتماعي إكس، (تويتر سابق): “دولة بأكملها تشتري من وسطاء في كينيا أو في أي مكان آخر! إنه أمر مذهل ولكنه حقيقي”.

“لماذا لا نشتري من المصافي في الخارج وننقل عبر كينيا وتنزانيا، مما يقلل التكلفة التي يفرضها الوسطاء؟”

وأضاف أن المعنيين لم ينزعجوا من هذه القضايا.

وقال موسيفيني إن فحصًا مفاجئًا قبل بضعة أشهر كشف عن أسعار مبالغ فيها من قبل الوسطاء الذين، على سبيل المثال، باعوا طنًا من الديزل إلى أوغندا بسعر 118 دولارًا (17838.56 شلنًا) مقارنة بـ 83 دولارًا (12547.46 شلنًا) من الموردين بالجملة – أي ما يعادل 42.1 شلنًا. التباين في المائة.

بالنسبة لمنتجات البنزين، عرض الوسطاء على أوغندا 97.5 دولارًا (14739.49 شلنًا) للطن مقارنة بـ 61.5 دولارًا (9297.21 شلنًا) من قبل الموردين بالجملة ومصافي التكرير – مما يعني أن البلاد دفعت 58.53 في المائة إضافية للوسطاء.

وقال موسيفيني كذلك إن أوغندا اشترت طنًا من الكيروسين من الوسطاء بسعر 114 دولارًا (17233.86 شلنًا) مقابل 79 دولارًا (11942.76 شلنًا) نقلاً عن موردي البضائع السائبة والمصافي – مما يعني أن أسعار السلعة قد تضخمت بنسبة 44.3 في المائة.

“هذه هي الأسعار عند وصول المنتجات إلى موانئ شرق أفريقيا.

وقال الرئيس الأوغندي: “يمكنك أن ترى الخسارة الفادحة التي تكبدتها أوغندا بسبب شعبنا الرائع”. وقال إن أوغندا تعاقدت الآن مع موردي كميات كبيرة ومصافي لتلبية احتياجاتها، مضيفا أن بلاده ناقشت القرار مع كل من كينيا وتنزانيا.

“لقد تعاقدنا الآن مع موردي المواد السائبة والمصافي القادرين على منحنا أسعارًا أقل”.

وقال الرئيس موسيفيني: “لقد ناقشت هذا الأمر مع فخامة (وليام) روتو، رئيس كينيا، ووفدنا موجود الآن في دار السلام لإجراء محادثات مع فخامة سامية سولوهو”.

وقال إن المصفاة المقرر بناؤها في أوغندا ستغير قواعد اللعبة في أسعار النفط في المنطقة. “في غضون سنوات قليلة، ستكون مصفاةنا جاهزة للعمل.”

“أستطيع أن أؤكد لسكان شرق أفريقيا الداخليين حصولهم على منتجات بترولية تنافسية، خالية من التوزيعات التي يسببها الوسطاء”.

وقال موسيفيني إن أوغندا وشمال غرب تنزانيا ورواندا وبوروندي وغرب كينيا وجنوب السودان وشرق جمهورية الكونغو الديمقراطية ستستفيد.

في ترتيب شراء الوقود الجديد، ستقوم شركة النفط الوطنية الأوغندية (UNOC) بشراء مخزون الوقود بالكامل في البلاد من شركة Vitol البحرين E.C قبل توزيعه على شركات تسويق النفط (OMCs) في أوغندا. وقالت أوغندا: “لقد تفاوضت شركة UNOC وشركة Vitol البحرين E.C على عقد مدته خمس سنوات، وسيقوم الشريك بتمويل الأعمال من خلال توفير تسهيلات لرأس المال العامل مدعومة بميزانيتها العمومية العالمية والعمل مع UNOC لضمان الأسعار التنافسية للمنتجات البترولية”.

تأتي خطوة أوغندا بعد أن تخلت كينيا في مارس عن نظام المناقصة المفتوحة (OTS) الذي كان مستخدمًا لاستيراد الوقود منذ ما يقرب من عقد من الزمن لصالح الشراء المباشر بموجب اتفاق بين الحكومة وحكومة المملكة العربية السعودية والإمارات.

في صفقة النقل من الغاز إلى الغاز، مُنحت الشركات الثلاث المملوكة لدول خليجية – أرامكو السعودية، وشركة نفط أبوظبي (أدنوك)، وشركة بترول الإمارات الوطنية (إينوك) – حرية اختيار شركات إدارة النفط المحلية التي ستقوم بتوزيع الوقود على محطاتها. نيابةً عن.

وكانت شركات الخليج وأوريكس وجالانا هي شركات النفط المحلية التي تم اختيارها بعناية لتوزيع منتجات الوقود على شركات النفط الأخرى طوال مدة الصفقة.

تمثل الخطوة التي اتخذتها أوغندا ضربة قوية لشركات OMC في كينيا التي كانت تزود أوغندا بنسبة 90 في المائة من خلال شركائها هناك.

وتجني الشركات عائدات بمليارات الشلنات من نقل الوقود إلى أوغندا، الأمر الذي لن يؤثر على الوظائف المحلية فحسب، بل سيقلل أيضًا من تحصيل إيرادات الضرائب.

كان الوقود العابر أيضًا مصدرًا مهمًا للدولار الأمريكي بالنسبة لشركات النفط العالمية مما سمح لها بالتعامل بشكل أفضل مع نقص الدولار الذي ضرب كينيا في السنوات الأخيرة، وخاصة العام الماضي.

كما تجاوزت أوغندا كينيا واختارت تنزانيا لاستضافة مخزونات وقود احتياطية نيابة عنها لضمان إمدادات مستقرة في حالة اضطرابات السوق.