بعد فشل المفاوضات في أنقرة، الحكومة الصومالية تزعم أن الخطوط الجوية الإثيوبية تقوض سيادتها وتهدد بحظرها

أعلنت هيئة الطيران المدني التابعة للحكومة الصومالية المدعومة من الغرب يوم الأربعاء أن أمام الخطوط الجوية الإثيوبية مهلة حتى 23 آب/أغسطس “لحل” ما وصفته بأنه “انتهاك للسيادة الصومالية”.

كما اتهمت الهيئة شركة طيران فلاي دبي في مسائل مماثلة وهددت بأن السلطة ستلغي ترخيص شركات الطيران للعمل في البلاد على الفور إذا لم تتم معالجة “انتهاك السيادة” المزعوم.

في 21 أغسطس/آب، أصدرت هيئة الطيران الصومالية “رسالة عاجلة” بعنوان “القرار المطلوب لانتهاك السيادة”.

وأشارت الرسالة الموجهة إلى الخطوط الجوية الإثيوبية، والتي يتم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي، إلى وجود “مراسلات” مع الخطوط الجوية الإثيوبية حول نفس القضية وكان آخرها في 14 أغسطس.

وقالت الرسالة إن الاتصالات السابقة كانت “تتعلق بانتهاك السيادة الصومالية المتعلقة بالوجهات التي تخدمها الخطوط الجوية الإثيوبية”. ويفصل الاتهام الموجه إلى فلاي دبي إيرلاينز قضية مماثلة.

تقول الهيئة: “لقد نما إلى علمنا أنه بدلا من معالجة قضايا السيادة الموضحة في رسالتنا [على ما يبدو من الاتصالات السابقة] ، أجرت الخطوط الجوية الإثيوبية تعديلات على عمليات رحلاتها عن طريق إزالة الإشارات إلى وجهات الصومال والاحتفاظ برموز المطار فقط. هذا العمل يفاقم المخاوف الأصلية ويقوض سيادة الصومال …”

كما زعمت أنها تلقت “عددا متزايدا من الشكاوى غير المقبولة” من الجمهور الصومالي.

في إشارة إلى الإجراء الذي تتخذه ضد الخطوط الجوية الإثيوبية، صرحت الحكومة الصومالية “يجب أن نؤكد أنه إذا لم يتم حل هذه المشكلات بحلول 23 أغسطس 2024 ، فلن يكون أمام هيئة الطيران الصومالية خيار سوى تعليق جميع رحلات الخطوط الجوية الإثيوبية إلى الصومال، اعتبارا من ذلك التاريخ “.

حتى كتابة هذه السطور، لم تعلق الخطوط الجوية الإثيوبية على مزاعم الحكومة الصومالية بوقوع انتهاكات. بحسب صحيفة بوركينا.

بعد أن وقعت إثيوبيا وإقليم صومالي لاند الانفصالي مذكرة تفاهم بشأن الوصول إلى البحر، اتخذت الحكومة الصومالية  إجراءات ضد الخطوط الجوية الإثيوبية في 17 يناير 2024. وحرمت طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية – التي كانت في طريقها إلى هرجيسا – من المجال الجوي. بحسب الصحيفة.

في الشهر الماضي، أعلنت إريتريا أنها علقت الخطوط الجوية الإثيوبية – في رسالة من سطرين موجهة إلى شركة الطيران – اعتبارا من سبتمبر لسبب غير محدد، لكن رسالة منفصلة تم إصدارها للمسافرين تزعم أن الخطوط الجوية الإثيوبية أصبحت لا تستجيب لـ “الأمتعة المفقودة”. على الرغم من البداية الجيدة في عام 2018 ، توترت علاقة الحكومة الإريترية بإدارة أبي أحمد على الرغم من أن العلاقة الدبلوماسية لم تنته تماما.

وبحسب الصحيفة يبدو أن الإجراء الذي اتخذته هيئة الطيران الصومالية ضد إثيوبيا له دوافع سياسية فيما يتعلق بالاتفاق الموقع مع صومالي لاند الإقليم الانفصالي.

وبدأت تركيا محادثات غير مباشرة في أنقرة بين البلدين بعد تدهور علاقاتهما بسبب مذكرة التفاهم الموقعة للوصول للبحر، لكن انتهت المحادثات برفض إثيوبيا العروض الصومالية والتركية، وهو ما يفسر إعلان الحكومة الصومالية هذا الأسبوع أنها لن تشارك بعد الآن في المحادثات التي تزعم أن إثيوبيا لا تقبل سيادتها.

وتطالب الحكومة إثيوبيا بإلغاء مذكرة التفاهم مع صومالي لاند الموقعة في 1 يناير 2024 مقابل توقيع اتفاقية معها لتكون المستفيدة من الاتفاقية.

بعد علاقتها مع إثيوبيا، أجرت الحكومة الصومالية محادثات متعددة مع إريتريا على مستوى رؤساء الدول في أسمرة وتوصلت إلى اتفاق في عدة مجالات بما في ذلك الدفاع. ودربت إريتريا الآلاف من القوات الصومالية.

كانت هناك محاولات متكررة لتجميل صورة الخطوط الجوية الإثيوبية وجاء آخرها في شكل مسافرة من أصل صومالي زعمت أنها أخرجت من الطائرة في مطار أديس أبابا. رواية الخطوط الجوية الإثيوبية مختلفة وارتبطت بالحجز الزائد. بحسب صحيفة بوركينا.

ورغم ما تظهره الحكومة الصومالية من معارضة لإثيوبيا إلا أنها في الواقع تحتاج لها في الميدان حيث لا تزال القوات الإثيوبية تحتل الأراضي الصومالية لإعطاء شرعية للحكومة الهشة بحمايتها من السقوط على يد حركة الشباب المجاهدين.

وقد أعلنت إثيوبيا عن أن قرار بقائها في الصومال لا يتعلق برضا أو رفض الحكومة الصومالية، وهذا يستحق الإنكار أكثر من موقف الخطوط الجوية، وهو ما يثبت حقيقة السيادة، لكن الحكومة الصومالية لا تتمكن من الوقوف على قدميها بدون قوات أجنبية وخاصة الإثيوبية.