إثيوبيا والصومال: النزاع يختمر حول اتفاق البحر

قد يتسبب اتفاق إثيوبيا مع صومالي لاند الانفصالية، التي تسعى إلى الوصول إلى الميناء مقابل الاعتراف المحتمل بالسيادة، في حدوث اضطرابات في القرن الأفريقي. وتعتبره الصومال هجوما على سيادتها. بحسب مقال نشرته صحيفة دي دبليو الألمانية.

وفي ظل ظروف مختلفة، كان نوع الاتفاق المتفق عليه بين إثيوبيا ومنطقة صومالي لاند الانفصالية واضحا نسبيا. فإحدى الدول تمنح جارتها غير الساحلية إمكانية الوصول إلى ميناء بحري، وبالتالي إلى التجارة الدولية، وفي المقابل، تكافأ بجائزة سياسية.

لكن صومالي لاند هي مجرد دولة بحكم الأمر الواقع.

وبما أن الجائزة السياسية لم تكن أقل من اتخاذ إثيوبيا خطوات نحو الاعتراف بصومالي لاند كدولة ذات سيادة، فقد تبع ذلك تداعيات خطيرة. بحسب الصحيفة.

واستدعت الحكومة الصومالية المدعومة من الغرب في مقديشو سفيرها في أديس أبابا للتشاور. ووقع الرئيس حسن شيخ محمود يوم السبت قانونا يلغي الاتفاق. وفي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، وصف خطوته بأنها “دليل على التزامنا بحماية وحدتنا وسيادتنا وسلامة أراضينا وفقا للقانون الدولي”. ومن وجهة النظر الصومالية، فإن هذا من شأنه أن يجعل جميع الخطوات الأخرى التي تتخذها إثيوبيا وصوماليلاند غير قانونية. بحسب الصحيفة.

 

رئيس الوزراء الإثيوبي أبي أحمد وزعيم صومالي لاند موسى بيهي عبدي في حفل توقيع المذكرة

 

الوصول إلى الميناء وأسهم شركات الطيران ووعد إلى صومالي لاند

 

في قلب الصفقة يوجد ميناء بربرة التجاري ، الذي تم توسيعه مؤخرا بشكل كبير من قبل موانئ دبي العالمية ، وهي شركة لوجستية للموانئ مقرها في الإمارات العربية المتحدة..

وكان رئيس الوزراء الإثيوبي آبي أحمد يدعو إلى الوصول إلى البحر منذ شهور، مما أدى إلى مخاوف من نزاع جديد مع إريتريا المجاورة..

ومع ذلك، فوجئت الحكومة الصومالية في مقديشو، التي لا تسيطر كثيرا على الإقليم الانفصالي الشمالي الغربي، عندما أبرمت إثيوبيا وصومالي لاند اتفاقهما في يوم رأس السنة الجديدة. بحسب الصحيفة.

 

وإلى جانب استخدام الميناء للتجارة الدولية، تريد إثيوبيا أيضا استئجار أراض من صومالي لاند لبناء قاعدة بحرية. في المقابل ، تحصل صومالي لاند على قيمة معادلة في أسهم الخطوط الجوية الإثيوبية. علاوة على ذلك، تعد حكومة آبي “بإجراء تقييم متعمق نحو اتخاذ موقف فيما يتعلق بجهود صومالي لاند للحصول على الاعتراف”.

وفي حين أن صياغة الاتفاق تترك مجالا كبيرا للتفسير، فإن أي إعادة تقييم دبلوماسي لقضية صومالي لاند من شأنها أن تزيد من إضعاف الحكومة المركزية الصومالية في مقديشو. بحسب الصحيفة.

 

خلاف بين إثيوبيا والصومال – وما بعدهما

 

“هذا التوقيع على مذكرة تفاهم سيقلب العلاقة بين البلدين رأسا على عقب إلى عهد إدارة سياد بري”، بحسبما قال سورافال جيتاهون، الذي يدرس العلاقات السياسية والدولية في جامعة دير داوا في شرق إثيوبيا، للصحيفة.

“هذا يقود المنطقة بأكملها إلى أزمة كبيرة. وسيعرض العلاقة بين دول المنطقة للخطر”.

حاول الصومال دون جدوى استعادة منطقة أوغادين الحدودية من إثيوبيا خلال حكم سياد بري الذي استمر 22 عاما، والذي كان ديكتاتور الصومال حتى عام 1991..

بالإضافة إلى الحرب الشاملة في 1977-78 ، نشر الصومال ميليشيات متمردة في ما يعرف الآن بالمنطقة الصومالية في إثيوبيا. بحسب الصحيفة.

ومع ذلك، هناك سبب للشك في أن مقديشو ستدخل في مواجهة مسلحة مع إثيوبيا، وهي دولة يزيد إنفاقها العسكري بثلاثة أضعاف وهي جزء من التحالف الذي يقاتل حركة الشباب المجاهدين داخل الصومال. بحسب الصحيفة.

“ماذا يمكنهم أن يفعلوا مع جارهم الكبير؟” سأل مدهان تاديسي، الذي يحاضر في كلية كينغز في لندن ومعهد العالم الأفريقي في باريس.

“قد يكونون متورطين في استراتيجيات زعزعة الاستقرار من خلال العمل مع دول أخرى مثل قوى الخليج، وربما يدعمون كونهم بوابة للجماعات المتمردة الإثيوبية. لكن بشكل أساسي، أعتقد أن وكالتهم الرئيسية ستكون الدبلوماسية الدولية”.

وقد تلقت الصومال دعما من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والاتحاد الأفريقي، الذين دعموا سلامتها الإقليمية.

 

شراكة إثيوبيا الجديدة مع الإمارات

 

ووفقا لتادسي، ترتبط القضية ارتباطا مباشرا بالجغرافيا السياسية الإقليمية، وتحديدا بمبادرة أمنية تقودها السعودية تأسست في عام 2020 مع دول أخرى في البحر الأحمر.

وأشار تاديسي إلى أن “كلا من الإمارات العربية المتحدة وإثيوبيا ليستا جزءا منها”. “كان هناك نوع من التطور لمعسكرين عريضين. وإثيوبيا والصومال ليسا في المعسكر نفسه”.

 

مدينة عتق في جنوب اليمن تسيطر عليها قوات مرتبطة بالإمارات

تلعب الإمارات دورا نشطا في التدخل الذي تقوده السعودية في الحرب الأهلية اليمنية. وتتمتع الإمارات بنفوذ في جنوب البلاد التي مزقتها الحرب، بشكل رئيسي من خلال الجماعات المحلية. بحسب الصحيفة.

على بعد 250 كيلومترا (155 ميلا) جنوبا يقع ميناء بربرة.

ومع حليف آخر، ستزيد الإمارات من نفوذها على جانبي خليج عدن، بوابة طريق الشحن التجاري العالمي عبر البحر الأحمر وقناة السويس.

وكما أوضح تاديسي، فإن التعاون مع إثيوبيا أمر منطقي بالنسبة لدولة الإمارات العربية المتحدة لأسباب مختلفة.

“لقد أرادوا المناطق النائية. لقد أرادوا هذا الوصول. ولكن أكثر من ذلك، إنه مكون الأمان أيضا. إنه صنع تحالف. من السهل على الإمارات العمل مع إثيوبيا من أجل مصلحتها الخاصة”.

ورئيس الوزراء الإثيوبي مهتم أيضا بالحفاظ على السلطة بأي ثمن. لذلك فهو يبحث عن أي دعم مالي، ويمكنه الحصول عليه من الإمارات”.

يعتقد تاديسي أنه بالنسبة لآبي، قد تكون الأموال والأسلحة الإماراتية وسيلة لتعزيز سلطته على خلفية الاقتصاد الإثيوبي المتضائل.

 

البحث عن وظائف في إقليم تيغراي شمال إثيوبيا: أضرت حرب تيغراي وجائحة كوفيد-19 وعوامل أخرى بالاقتصاد.

 

وقد يكون تحسين الوصول إلى التجارة البحرية مفيدا أيضا في هذه الحالة. وفي الوقت الحالي، يتعين على إثيوبيا شحن بضائعها عبر جيبوتي.

كما كان الميناء تديره شركة موانئ دبي العالمية الإماراتية، لكن جيبوتي ألغت الترخيص في عام 2018. ومنذ ذلك الحين تم الطعن في هذه المسألة في العديد من القضايا المعروضة على المحاكم. بحسب الصحيفة.

 

تذكرة لاستقلال حقيقي لأرض الصومال؟

 

قد يكون المستفيد الرئيسي من لعبة القوة المعقدة هذه هو صومالي لاند. وبعد إعلان استقلالها من جانب واحد في عام 1991، أنشأت هياكل حكم أقوى من بقية الصومال.

“لا توجد حجة ضد الاعتراف بأرض الصومال” بحسبما قال تاديسي، الذي قدم المشورة أيضا لحكومة صومالي لاند في تسعينيات القرن العشرين.

“لكن لم ترغب أي دولة في أن تكون أول من يفعل ذلك. حتى إثيوبيا وغيرها كانت تقول دائما، نحن الثانية”.

وقد أشاد زعيم صومالي لاند، موسى بيهي عبدي، بالفعل برئيس الوزراء الإثيوبي لتخليه عن هذا المنصب.

يبقى أن نرى ما إذا كان “التقييم المتعمق” الذي وعد به أبي يجلب في النهاية الاعتراف المطلوب. بحسب ما ختمت الصحيفة مقالها.