جنوب السودان يدفع روتو لاستخدام شركة جوهو في عقد السكة الحديدية
أجبرت حكومة جنوب السودان إدارة الرئيس وليام روتو على دعم شركة مرتبطة بعائلة حاكم مومباسا السابق علي حسن جوهو للتعامل مع البضائع المتجهة إلى الدولة المجاورة من ميناء مومباسا عبر السكك الحديدية القياسية. بحسب صحيفة بيزنس دايلي أفريكا.
دفعت جوبا كينيا لدعم الصفقة المربحة التي شهدت تعامل شركة “أوتوبورت فرايت ترمينال” المحدودة مع جميع واردات جنوب السودان في محطة الشحن في نيروبي.
وهذا جزء من الصفقة التي شهدت إلغاء كينيا لأمر سبتمبر الذي قيد تخليص البضائع والعمليات ذات الصلة إلى ميناء مومباسا.
وأبلغ بيان صادر عن الوزارة هيئة الموانئ الكينية والسكك الحديدية الكينية بأن شركة “أوتوبورت فرايت ترمينال” المحدودة ستظل المناولة الوحيدة لشحنات جنوب السودان، وفقا لرسالة اطلعت عليها الصحيفة.
ترتبط شركة “أوتوبورت” بعائلة جوهو وكان في وقت من الأوقات هدفا للحكومة بسبب التهرب الضريبي المزعوم.
الرجل الذي يقف وراء الشركة هو الأخ الأكبر للحاكم السابق، أبو جوهو، وتم تسليط الضوء على صفقة جنوب السودان بعد أن أيدت المحكمة العليا فوز الدكتور روتو في الانتخابات الرئاسية في 9 أغسطس ضد منافسه رايلا أودينغا.
وكانت “أوتوبورت” قد فازت بعقد جنوب السودان بناء على قوة صفقتها مع السكك الحديدية الكينية التي عرضت عليها محطة في مستودع الحاويات الداخلي في نيروبي ، والذي يرتبط بمشروع سكة الحديد ويسمح بإجلاء البضائع بسهولة من ميناء مومباسا.
دعم جوهو السياسي المعارض المخضرم أودينغا في انتخابات 9 أغسطس، مما أثار مخاوف من أن الإدارة الجديدة ستكون عازمة على مراجعة صفقة محطة السكك الحديدية.
وفي 13 أيلول/ سبتمبر، وبعد أدائه اليمين الدستورية كخامس رئيس لكينيا، أصدر الدكتور روتو أمرا تنفيذيا يقضي بعودة جميع عمليات تخليص البضائع والعمليات المصاحبة لها إلى ميناء مومباسا.
كان هذا وفقا للوعد الذي قطعه لسكان الساحل خلال فترة الحملة.
لكن جنوب السودان لم يكن مرتاحا للتوجيه وأراد ترتيبا يكون فيه تجاره أحرارا في تخليص البضائع المستوردة في أي من الميناءين الجافين – نيروبي ونيفاشا.
واضطر الدكتور روتو إلى التراجع عن التوجيه في وقت مبكر من هذا الشهر بعد زيارة إلى جوبا في الوقت الذي تتحرك فيه نيروبي لضمان احتفاظ جنوب السودان بميناء مومباسا كنقطة رئيسية لشحن البضائع.
وإذا فشلت في التوصل إلى اتفاق، هددت جنوب السودان بنقل الأعمال إلى طريق جيبوتي، فيما كان سيحرم كينيا من إيرادات 1.1 مليون طن من البضائع التي تتعامل معها المنشأة سنويا.
وكانت مومباسا الطريق الرئيسي لجميع الشحنات المتجهة إلى البلد غير الساحلي، ويقول جنوب السودان الآن إن ميناء جيبوتي أقصر.
وتأتي الصفقة كدفعة للسكك الحديدية القياسية، والتي من المرجح أن تستفيد من هذه الخطوة إذا اختارت جوبا تخليص بضائعها.
وكانت الحكومة السابقة قد نقلت تخليص البضائع إلى المؤسسة الإسلامية لتنمية القطاع الخاص في نيفاشا ونيروبي كوسيلة لزيادة الإيرادات لسداد القرض الصيني البالغ 5.1 مليار دولار المستخدم في إقامة البنية التحتية بين نيروبي ونيفاشا.
أصر جوبا على أن تكون أوتوبورت جزءا من الصفقة الموقعة بين الدكتور روتو ورئيس جنوب السودان سلفا كير.
في عام 2021 ، تولت “أوتوبورت” عمليات محطة شحن داخلية ممولة من دافعي الضرائب في نيروبي.
حصلت على حق شبه حصري في استخدام محطات الشحن في نيروبي، التي تقع في موقع استراتيجي بالقرب من محطة السكك الحديدية القياسية في سيوكيماو.
وأقنعت “أوتوبورت” مجلس الإدارة بأحجام الأعمال المضمونة التي تعد بنقل 1.6 مليون طن (أو 24،615 عربة) سنويا.
ودفعت هذه الصفقة حكومة جنوب السودان في وقت مبكر من هذا العام إلى عرض عقد “أوتوبورت” للتعامل مع جميع واردات جنوب السودان.
وكانت شركات مختلفة تتعامل مع شحنات جنوب السودان، ولكن كانت هناك شكاوى من عدم الكفاءة.
وقد جعل ذلك الحكومة في جنوب السودان تغير وكلاءها واستعانت بكينيا باعتبارها وسيلة مناولة البضائع الوحيدة.
وتعني الصفقة أن البضائع التي تمر عبر ميناء مومباسا المتجهة إلى جنوب السودان سيتم تخليصها في نيروبي، وبالتالي زيادة الكميات التي سيتم نقلها على متن سكة الحديد.
ويأتي جنوب السودان في المرتبة الثانية بعد أوغندا في استخدام ميناء مومباسا، حيث يمثل 9.9 في المائة من أحجام العبور.
وتستأثر أوغندا بنصيب الأسد بنسبة 83.2 في المائة، بينما تستأثر جمهورية الكونغو الديمقراطية وتنزانيا ورواندا بنسبة 7.2 في المائة و3.2 و2.4 في المائة على التوالي.
وقال روتو إن كينيا ستوفر أرضا لجنوب السودان في مومباسا لبناء ميناء جاف لتخفيف تكلفة ممارسة الأعمال التجارية بين مواطني البلدين.
وفي سبتمبر أيلول قال جنوب السودان إنه استحوذ على ثلاثة أفدنة من الأراضي في جيبوتي لبناء ميناء جاف في إطار سعيه لخفض الاعتماد المفرط في ميناء مومباسا.
وقال روتو أيضا إن كينيا ستوفر أرضا لجنوب السودان في مومباسا لبناء ميناء جاف لتخفيف تكلفة ممارسة الأعمال التجارية بين مواطني البلدين. بحسب الصحيفة.
