الحكومة الصومالية تعلق العمل مع الشركات التي تتعامل مع صومالي لاند كإقليم مستقل
أعلنت الحكومة الصومالية المدعومة من الغرب بأنها ستفي بتهديدها بمعاقبة الهيئات الاعتبارية التي تصف أو تعمل كما لو أن صومالي لاند إقليم مستقل.
وقالت إن جميع الشركات التي لها عمليات في الصومال يجب أن تغير بحلول 1 سبتمبر المعلومات على منصات شبكاتها لتعكس أن صومالي لاند جزء من الصومال.
وأشارت وزارة التجارة والصناعة الصومالية إلى الدستور المؤقت للبلاد لأمر الشركات بحذف اسم صومالي لاند، الإقليم الذي أعلن استقلاله من جانب واحد، من مواقع معلومات شبكاتها.
ووردت أسماء وكالات تحويل الأموال مثل بايسي ودهبشيل وجوبا إكسبريس على وجه التحديد في ذلك البيان الذي كان يهدف أيضا إلى لفت انتباه تجار التحويلات والشركات الأخرى إلى التوقف عن استخدام اسم صومالي لاند بدلا من تطبيق الصومال، مع إعطاء موعد نهائي.
كما تم توجيه أصابع الاتهام إلى الخطوط الجوية الإثيوبية التي تسير رحلات إلى هرجيسا ومقديشو بعد أن وصفت وجهة صومالي لاند بأنها دولة منفصلة.
“استخدموا الصومال فقط في أنظمتكم اعتبارا من 1 سبتمبر (هذا العام)” ، قال وزير التجارة والصناعة جبريل عبد الرشيد حاجي عبدي في 24 أغسطس.
كما وجهت هيئة الطيران المدني الصومالية شركات الطيران التي تستخدم المطارات الصومالية بالتوقف عن الإشارة إلى مدن مثل هرجيسا، عاصمة إقليم صومالي لاند، على أنها مختلفة عن الصومال.
لكن الأمر يعكس الأحداث منذ 2 يناير من هذا العام عندما وقعت إثيوبيا وصولمالي لاند مذكرة تفاهم يمكن أن تمنح أديس أبابا شريطا ساحليا لبناء قاعدة بحرية ظاهريا مقابل الاعتراف بصومالي لاند، التي قاتلت من أجل الاعتراف بها منذ عام 1991 دون نجاح.
وأثارت مذكرة التفاهم هذه غضب مقديشو، التي استمرت في الاحتجاج في كل منتدى عالمي، متهمة إثيوبيا بالتآمر لتقطيع أوصال الصومال.
لكن صومالي لاند تصر على أن مقديشو رفضت الاعتراف بالمشكلة الحقيقية.
وقال إسماعيل شيرواك، السكرتير الأول في بعثة الاتصال في صومالي لاند في نيروبي، إنه لا ينبغي للصومال أن يدخل في خلاف مع إثيوبيا، بل أن يعالج مخاوف صومالي لاند.
“يكمن جوهر المسألة في ممارسة صومالي لاند لحقها السيادي في الدخول في اتفاقيات دولية، كما فعلنا مع موانئ دبي العالمية الإماراتية، بينما تواصل الصومال التأكيد على أن صومالي لاند جزء من الصومال، وبالتالي، لا يمكنها الانخراط في مثل هذه الاتفاقيات بشكل مستقل” بحسبما قال لشيرواك لصحيفة إيست أفريكان يوم الخميس، في إشارة إلى صفقة ميناء سابقة أبرمتها صومالي لاند مع شركة الخدمات اللوجستية الإماراتية موانئ دبي العالمية، لكن الصومال رفضته.
“وطالما أن الصومال يتجاهل حقيقة سيادة صومالي لاند، فإنه يخاطر بمزيد من العزلة على الساحة العالمية”.
وعلى الصعيد الإقليمي، غالبا ما كان رد فعل الحكومة الصومالية سريعا عندما حاولت الدول التعامل مع صومالي لاند باعتبارها مستقلة. وقطعت الحكومة علاقاتها الدبلوماسية مع كينيا في ديسمبر 2020، متهمة نيروبي بالتدخل في الشؤون الداخلية لمقديشو بعد أن استضافت زعيم صومالي لاند في نيروبي. واستأنفت العلاقات بعد ستة أشهر.
كما قطعت في عام 2019 علاقاتها مع غينيا بعد أن أقامت لزعيم صومالي لاند موسى بيهي حفل استقبال على السجادة الحمراء.
وفي حين لم تعترف أي دولة ذات سيادة رسميا بصومالي لاند، قال شيرواك إن صومالي لاند تواصل التواصل مع المجتمع الدولي و”تشكيل شراكات استراتيجية”.
“ومن مصلحة المنطقة بأسرها أن يعترف الصومال بسيادة صومالي لاند واستقلالها”.
وقد تواجه هذه الشراكات الآن اختبارا. حيث تم تحذير الخطوط الجوية الإثيوبية وفلاي دبي على وجه التحديد من إمكانية إلغاء حقوق الهبوط الخاصة بهما إذا لم تتغير. وأثارت الخطوط الجوية الإثيوبية جدلا بعد أن أظهرت هرجيسا بدون اسم البلد بينما وصفتها فلاي دبي بأنها تقع في صومالي لاند.
وفي وقت سابق من هذا العام، اشتكت بعض شركات الطيران من تلقي تعليمات ملاحية متناقضة من مراقبي الحركة الجوية في الصومال وصومالي لاند، مما يعرض سلامة الركاب للخطر. وعلى الصعيد الدولي، لا يعترف إلا بمجال جوي صومالي واحد.
وتوقفت شركتا الطيران عن إحالة هرجيسا ومواقع هبوط أخرى في المنطقة باسم صومالي لاند وطبقتا الصومال وفقا للتعليمات.
لكنه جاء بعد رفض طلب الخطوط الجوية الإثيوبية بجدول زمني أطول.
“بالنظر إلى القدرات التكنولوجية المتاحة ، نعتقد أن التصحيحات اللازمة يجب ألا تستغرق أكثر من يومين” ، بحسب الخطوط الجوية الإثيوبية.
ومع ذلك، أثارت القضية رد فعل قوي من القادة في سلطة صومالي لاند.
ووصف عبد الرحمن محمد عبد الله إيرو، وهو سياسي يسعى إلى الإطاحة ببيهي في الانتخابات المقبلة، أمر الحكومة الصومالية بأنه “عدوان صارخ”.
وقال إيرو هذا الأسبوع: “لقد دأبت الحكومة في الصومال مؤخرا على تنظيم هجوم على الشعب، داخليا وخارجيا، وأظهرت الكراهية والعنف”.
وقال خضر حسين عبدي، الأمين العام لحزب وداني المعارض، إن اندفاع الصومال سيحفز صومالي لاند.
وقال: “لم تخرج صومالي لاند من التعبير عن الكلمات والأوراق المكتوبة، ولكن من الدماء التي أريقت” ، مستشهدا بأسباب صومالي لاند للانفصال بعد قصف المنطقة من قبل نظام سياد بري في أواخر ثمانينيات القرن العشرين الحرب الأهلية.
وكثيرا ما صورت صومالي لاند الصومال على أنها دولة فاشلة وقال بيهي الشيء نفسه الشهر الماضي عندما أرسلت مصر أسلحة إلى الصومال لدعم القوات المحلية ضد حركة الشباب المجاهدين، لكن الأمر أثار غضب إثيوبيا.
“الرئيس حسن (الرئيس الصومالي حسن شيخ محمود) الذي لا يستطيع حتى تأمين قصره في مقديشو دون قوات أجنبية، يصدر توجيهات لإجبار الطائرات التي تهبط في أراضينا وبنوكنا من العمل باسمنا على التغيير”، صرح بيهي في تجمع عام في هرجيسا في 26 أغسطس.
“إن جهود الصومال لتقويض استقلال صومالي لاند غير فعالة. هذه التوجيهات لن تغير الواقع على الأرض ووضعنا”.
حصلت صومالي لاند، التي كانت تعرف سابقا باسم محمية أرض الصومال البريطانية، على استقلالها عن المملكة المتحدة في 26 يونيو 1960 واندمجت طواعية مع صومالي لاند الإيطالية لتشكيل الجمهورية الصومالية في 1 يوليو 1960.
منذ أن استعاد الإقليم استقلاله من جانب واحد في 18 مايو 1991 ، بعد انهيار نظام سياد بري، تمتع بحكم ذاتي بحكم الأمر الواقع مع نظام ديمقراطي، ولديه بنك مركزي خاص وعملة منفصلة.
في الوقت الحالي، قامت الشركات بتقييم مكاسب أو خسائر الأعمال. فعلى سبيل المثال، واجهت الخطوط الجوية الإثيوبية الواقع المرير المتمثل في فقدان أعمالها في الصومال، بما في ذلك 6 وجهات قتالية ورحلتين يوميتين إلى مقديشو.
وقامت شركات تحويل الأموال وغيرها من الكيانات بتصفية قضيتها عبر غرفة التجارة والصناعة الصومالية (SCCI) التي قالت إنها “تؤيد الدعوة في الأمور التي تؤثر على المستثمرين والمصنعين والتجار”.
